Введение В сфере интеллектуальной мобильности многие компании говорят об инновациях, но лишь немногие действительно двигают отрасль вперед.ХИМА(Альянс интеллектуальной мобильности Гармония), поддержанныйАвтомобильная стратегия Huawei, — одна из немногих компаний, которая наглядно трансформирует технологические идеи в измеримые показатели внедрения. Примечателен не только её брендинг, но и её способностьпреобразовать программное обеспечение и экосистемное мышление в конкретные рыночные показатели. Во время недавних празднований Дня независимости Китая,ХИМАполучено более 48 500 подтвержденных заказов на автомобилиДля таких моделей, как АИТО M7, Люксид R7 и Стелато S9T, — таких показателей многим автопроизводителям с трудом удаётся достичь даже в пиковые месяцы продаж. Что ещё важнее,ХИМАпровел более 930 000 транспортных средств через масштабную модернизацию ОТА, доказав, что егоПрограммно-определяемые транспортные средстваСтратегия не является теоретической — она уже существует. Это сочетаниеРасширение рынка электромобилей,цифровизация, иинтеграция инфраструктурывот почему я верюХИМА В настоящее время это один из лучших практических тестов того, какУмная мобильностьбудет масштабно работать в Китае и, возможно, за его пределами. ХИМАРасширение рынка электромобилей показывает, как программно-управляемые транспортные средства могут масштабироваться быстрее, чем аппаратные средства В отличие от традиционных автопроизводителей, которые зависят исключительно от запуска новых продуктов, ХИМАработает скорее как платформа цифровой мобильности. Он не конкурирует с какой-то одной моделью, а организует портфель, охватывающий нескольких партнёров. Например,Только в июле 2025 года,ХИМА-связанные бренды продали 47 752 автомобиля, включая АИТО, Люксид, СТЕЛАТО и МАЭКСТРО. Но объем — это не самая важная часть,повторяющаяся возможность программного обеспечения. Благодаря частымОбновления ОТА,ХИМАПостоянно обновляет свой автопарк, добавляя новую навигационную логику, оптимизированные алгоритмы помощи водителю и улучшенное голосовое взаимодействие. Это означает, что автомобиль, приобретенный в 2023 году, может работать даже лучше в 2025 году.основное преимущество интеллектуальной мобильности при поддержке мощной экосистемы автономного вождения. Большинство автопроизводителей по-прежнему рассматривают обновления как техническое обслуживание.ХИМАотносится к ним как крост. Вот именно такАвтомобильная стратегия Huaweiотличается от традиционного автомобилестроения: вместо того, чтобы продать продукт один раз, онпродает платформу, которая развивается со временем. |
|
Нормативная стандартизация и развертывание V2X определят,ХИМАСтановится национальным проектом
Реальный вопрос, стоящий передИнтеллектуальный транспортДело не в том, насколько эффективны технологии, а в том, будут ли инфраструктура и регулирование соответствовать требованиям. В этом направлении Китай предпринял заметные шаги. Такие города, какПекин и Шанхай внедряют ранние стандарты взаимодействия транспортных средств с инфраструктурой (V2X) и правила тестирования автономных транспортных средств.. ЭтиНормативная стандартизацияПрилагаемые усилия имеют решающее значение для более широкого внедрения функций уровня 3+, автопарков общественного обслуживания и автоматизации логистики.
Однако,стабильность цепочки поставок остается непредсказуемым факторомНедавний отчет подтвердил, чтоЛюксид переводит производство аккумуляторов с КАЛБ на КАТЛиз-за производственных ограничений — небольшое, но значимое напоминание о том, что даже самые передовые цифровые стратегии зависят от физического исполнения. Любой серьёзный сбой вЦепочка поставок аккумуляторовмогли бы проверить, насколько на самом деле устойчива модель ХИМА.
Тем не менее,ХИМАДиверсифицированный подход к экосистеме обеспечивает большую гибкость, чем вертикально интегрированные игроки. Он не привязан к одному поставщику или шасси. Если нормативные требования будут меняться быстрее ожидаемого, ХИМА сможет извлечь из этого выгоду; если же инфраструктура отстаёт, альянс обладает достаточным масштабом, чтобы влиять на формирование политики.
Заключение
С точки зрения аналитика, ХИМАне просто продает автомобили — он активно переосмысливает, как объединяются программное обеспечение, инфраструктура и автомобильные операции. Его успех на данный момент предполагает, чтоУмная мобильность — это уже не футуристическая история, а реальность., по крайней мере в Китае.
ЛиИнтеллектуальный транспортдействительно взлетит по всей стране, будет зависеть от того, насколько быстроНормативная стандартизацияиТранспортное средство-инфраструктура (V2X)масштабирование фреймворков. Но на этом этапе мало кто из игроков настолько подготовлен,ХИМАЕсли текущая динамика сохранится, она вполне может стать эталонной моделью того, какПрограммно-определяемые транспортные средства и платформы цифровой мобильностидолжен быть построен в следующем десятилетии.
Рекомендуемые модели
| Ф6705 | Ф8621 | Ф3330 |
| Ф7130А | Ф7541 | Ф6217 |
| Ф7131 | ХИМАТРИКС Ф30 ХИМАТРИКС Ф30 | Ф6705 |
| Ф7133 | F8650E | Ф7130А |
| Ф7553 | Ф3221 | Ф7131 |
| Z7127 | Ф3349 | Ф3226 |
| Z7138 | Ф8620 | F3 АИО 8/4 01 F3AIO8/401 |
| Z7128 | ХИМАТРИКС F2DO1601 F2DO16 01 | 42300 |
| Ф6205 | Ф3421 | Ф6251 |
| Ф3349 | Ф6215 | 52100 |
